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        <name>IBV Becker + Kraus GmbH</name>
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    <title>Blog / Atom Feed</title>
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    <updated>2026-08-07T14:04:39+02:00</updated>
    
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            <title type="text">DC / DC Wandler</title>
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                                            Was ist ein DC DC Wandler und wofür wird er eingesetzt? Wie funktioniert er und warum kann er eine Lichtmaschine ersetzen?
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                 Was ist ein  DC / DC Wandler  und wofür wird er eingesetzt? Wie funktioniert er und warum kann er eine Lichtmaschine ersetzen? 
  Inhaltsverzeichnis  
 
  Was ist ein DC DC Wandler?  
  Wo werden unsere DC DC Wandler eingesetzt?  
  Warum sind unsere DC DC Converter so widerstandsfähig?  
  Unterschied zwischen Schaltregler und Linearregler?  
  Die neue Generation der Stromwandler - Planar Magnetics  
  Planare Magnettechnologie - von der Chance zum Technologievorteil?  
  Die Challenge  
  Die Produktserien DVCx3 und DVCH im Detail  
 
 Was ist ein DC / DC Wandler? 
 Ein DC/DC Wandler, der zu deutsch auch Gleichspannungswandler genannt wird, konvertiert Gleichspannungen in andere Spannungshöhen, -tiefen oder negative Spannungen um. Es gibt verschiedene Ausführungen von DC-DC-Wandlern. Die sogenannten Abwärtswandler geben eine geringere Spannung ab als sie aufnehmen, das heißt, sie verringern die Spannung für das jeweilige Akku-Endgerät. Die Aufwärtswandler hingegen geben eine höhere Spannung ab als am Anfang hinein gegeben wurde, was bedeutet, dass sie die am Anfang eingegebene Spannung zu einer höheren Spannung konvertieren. Ebenfalls gibt es Geräte, die beide Möglichkeiten in sich vereinen - also sowohl als Aufwärts- als auch als Abwärtswandler funktionieren. Eine letzte Gruppe findet man noch bei den DC-DC-Wandler: Die sogenannten Negativ-Spannungswandler oder Inverter. Der Inverter sorgt dafür, dass die Gleichspannung wieder in Wechselstrom umgewandelt wird. Er ist damit sozusagen das Gegenstück vom AC DC Wandler. 
 Wo werden unsere DC DC Wandler eingesetzt? 
 Allgemein werden DC-DC-Wandler überall da eingesetzt, wo höhere, niedrigere oder negative Spannungen gebraucht werden wie in Photovoltaik Anlagen, in Fahrzeugen oder Flurförderfahrzeugen, Antriebssystemen und vielen weiteren Gebieten. 
   
 Wir haben uns auf Gleichstromwandler spezialisiert, die vor allem in der Automobilindustrie, bei Hybridfahrzeugen und E-Autos verwendet werden. Ein weiteres großes Einsatzgebiet unserer DC DC Converter ist in der Logistikbranche, z.B. beim Gabelstapler, E-Stapler oder auch in automatisierten Transportsystemen. Ebenfalls sind unsere extrem widerstandsfähigen DC-DC-Wandler in diversen anderen Anwendungsbereichen einsetzbar. 
 Warum sind unsere DC DC Converter so widerstandsfähig? 
 Gerade in der Automobilindustrie oder in der Logistik braucht man sehr widerstandsfähige DC DC Wandler. Unsere DC-DC-Wandler sind sicher gegen: 
 
 Temperaturschwankungen 
 Schläge 
 Erschütterungen 
 Feuchtigkeit und Staub 
 ungünstige Umwelteinflüsse 
 Überbrückung von Spannungseinbrüchen (beispielsweise beim Starten eines Motors) 
 
 Unterschied zwischen Schaltregler und Linearregler? 
 DC-DC-Wandler gibt es als zwei unterschiedliche Bauarten an Spannungsreglern: Als Schaltregler oder als Linearregler. 
 Der Linearregler: 
 Grundsätzlich gilt, dass lineare, geschaltete Regler immer eine niedrigere Spannung abgeben als sie am Eingang erhalten. Sie haben nicht die Möglichkeit, eine höhere Spannung als sie am Eingang bekommen, abzugeben. Ein Linearregler ist, wie der Name schon sagt, linear geschaltet. Das heißt, dass sich nach der Spannungsquelle ein variabler Serien­wider­stand in Form eines Transistors der Last (als Last wird immer der Verbraucher bezeichnet wie z.B. Handy-Akku) befindet und die gewünschte Stromstärke in der gewünschten Spannung zur Verfügung stellt. 
 Allerdings zieht der Linearregler immer die volle Leistung, die er an der Anfangs-Quelle bekommt und regelt diese dann durch einen Widerstand runter. Je nach benötigtem Verbrauch kann hier ein sehr hoher Energieverlust entstehen. Hierzu ein kleines Beispiel: Nehmen wir an, wir wollen über die Autobatterie einen Handy-Akku laden. Die Autobatterie gibt einen Input von 12 Volt. Allerdings benötigen wir zum Laden unseres Handys nur 5 Volt und 1 Ampere. Der Linearregler würde in diesem Fall ganze 7 Volt “schlucken” und in Wärme umwandeln, um am Ende 5 Volt zur Verfügung zu stellen. 
  Kurz gesagt:  Der Linearregler hat einen niedrigen Wirkungsgrad, hohe Wärmeentwicklung und kann nur als Abwärtswandler eingesetzt werden. Jetzt fragen Sie sich bestimmt, warum man überhaupt Linearregler einsetzen sollte? Ganz einfach: Der Linearregler ist in seinem Aufbau sehr einfach und günstig und außerdem leicht zu verbauen. Noch dazu erzeugt er ein sehr klares Endsignal ohne sogenanntes Rauschen oder starke Welligkeiten. 
 Der Schaltregler: 
 Der Schaltregler hat, wie der Name schon sagt, einen oder mehrere Schalter im Inneren verbaut. Diese sorgen dafür, nur genauso viel Strom am Ausgang ankommt wie auch wirklich benötigt wird - zumindest in der Theorie. Natürlich verbrauchen Schalter und die verbauten Teile auch Strom, allerdings in viel geringerem Maße. 
 Schauen wir uns wieder das vorherige Beispiel an. Die Autobatterie gibt ein Input von 12 Volt ab. Wieder benötigen wir nur 5 Volt für unsere Akkuladung am Handy. Dazwischen geschaltet haben wir nun einen Schaltregler. Durch ihn fließt Strom über einen geschlossenen Schalter in einen induktiven Stromkreislauf (Beispiel für induktive Bauteile sind Kupferspulen), der zum Ausgangsstrom führt. Bei Erreichen des gewünschten Spannungswerts öffnet sich der Schalter am Anfang des Stromkreises und verbraucht so nicht viel mehr Strom als er am Ende wirklich benötigt. Fällt der in der Induktivität gespeicherte Strom unter ein gewisses Niveau, schließt sich der Schalter automatisch wieder und der Kreislauf beginnt von Neuem. Schaltregler gibt es in unterschiedlich guten Ausführungen, ihr Wirkungsgrad liegt bei circa 85% (manche Schaltregler sind auch so verbaut, dass sie sogar einen Wirkungsgrad von 95% erreichen können). 
 Für unser Beispiel würde das bedeuten, dass unser Schaltregler gerade mal 0,75 W Leistungsverlust verzeichnen würde. Also kann man darauf schließen, um 5 Watt Strom am Ende bereitzustellen, würden gerade mal 0,75 Watt Leistung benötigt werden. Das wiederum heißt, dass der Schaltregler deutlich energieeffizienter und deutlich weniger Wärmebelastung ausgesetzt wäre als sein Pendant, der Linearregler. Allerdings gibt es auch bei den Schaltreglern gewisse Nachteile: 
 
 Sie besitzen mehrere komplexe und kostenintensive Bauteile und müssen sorgsam im Anwendungsgebiet verbaut werden. 
 Es können bisweilen sehr komplexe Schaltungen notwendig werden, um Welligkeiten und Rauschen zu beseitigen. 
 
 Die neue Generation der Stromwandler - Planar Magnetics 
 Stromwandler entwickeln sich immer weiter mit komprimierter Leistungsdichte, einer großen Betriebsfrequenz und kompaktem Profil. Flach, stark und kommunikativ - so die Intention. 
 Planare Magnettechnologie - von der Chance zum Technologievorteil? 
 Über die planaren Leistungspakete berichtete E&amp;amp;E, das Web-Magazin von INUDSTR.com, in einem eindrucksvollen Bericht. Die planare Magnettechnologie kann eine Chance sein und hat gar das Potential zum Technologievorteil in der Stromversorgung und der Leistungselektronik. 
 Die derzeitige Entwicklung der Stromrichter mit hoher Leistungsdichte und Betriebsfrequenz sowie geringen Abmessungen ziehen eine nur eingeschränkte Einsatzfähigkeit konventionell gewickelter magnetischer Komponenten hinter sich. Die flachen Bauelemente sind diesen Erfordernissen nicht nur durch ihre Modularität, erstklassige Wiederholgenauigkeit und ihre herausragende thermische Beschaffenheit, sondern auch durch ihre vergleichsweise einfache Herstellung und die vortreffliche Wicklungsintegration gewachsen. Daher werden die planaren Transformatoren auch gerne in Stromrichtern im hochfrequenten Bereich immer häufiger eingesetzt. 
 Diese ultraflache Magnettechnologie gibt es in verschiedenen Ausführungen. Dabei überzeugen Sie immer durch ihre bestechend flach gehaltene Bauhöhe, die gerade mal 22 mm aufweisen, und den damit verbundenen positiven Eigenschaften. Planare Magnete können als folgenden Komponenten gefertigt werden: 
 
 mehrlagige Leiterplatten 
 Dickschicht Kupfer Varianten für Hochstrom Anwendungen 
 Draht gewickelte Einsätze 
 FH-Litzen 
 vertikal gewickelte Bleche 
 gestanzte Kupferschienen 
 
 Um Einzelkontaktstellen weitestgehend zu vermeiden wurden flexible Leiterplatten integriert. 
 Die Challenge 
 Die größte Herausforderung für planare Magnettechnologie war es die Balance zwischen dem Kupferfüllfaktor und der Erhöhung des Gleichstromwiderstandes zu finden, was Deutronics in seiner DVC-Serie und der DVCH Serie absolut gelungen ist. 
  Ein extrem wichtiges Puzzlestück dieser Lösung war:  Möglichst flach, dafür etwas breiter. Zudem sorgt die breitere Oberfläche für eine optimale thermische Anbindung. Weitere Vorteile der planaren Magnet Technologien sind: 
 
 Vereinfachung des Aufbaus und Kostensenkung durch für die Massenproduktion taugliche PCB Methoden. 
 Optimierung des Montageprozesses durch vorformbare Materialien, die auch in der Massenproduktion einen schnellen Einbau ermöglichen. 
 Die Gleichteilbasis ermöglicht den Einsatz verschiedener planarer Magnettechnologie wie in einer Art Baukastensystem. 
 Kosteneinsparung durch optionale Verwendung von Halbleitern und passiven Bauteilen, die damit zusätzliche Interfaces ersetzen. 
 Deutlich leichtere Implementierung trotz verschachtelte Wicklung. 
 Aufgrund der nah beieinander liegenden Wicklungen und der größeren Oberfläche haben planare Transformatoren eine höhere Zwischen-Wicklungskapazität. 
 
 Die Produktserien DVCx3 und DVCH im Detail 
 Mit den Produktserien DVCx3 und DVCH gelang es Deutronic neue Standards für Gleichspannungswandler für Hybrid und E-Fahrzeuge zu definieren. In den beiden Produktserien dieser Fahrzeugwandler befinden sich ein Lagenaufbau verschiedener Kupferdrähte von bis zu 400 µm in den Zwischenlagen. Die vollständige Leiterplatte trägt zusätzlich zu den primär und sekundär verschachtelten Wicklungen auch noch Filter, Freischalter, die selbst gesteuerten Gleichrichter sowie Kondensatoren und Anschlussterminals. 
 Die DVCx3 Serie 
   
 Die DVCx3 Serie wurde für die Elektromobilität wie Hybridautos oder E-Fahrzeuge auch in der Applikation mit Brennstoffzellen entwickelt. Ihr Haupteinsatzgebiet findet sich in Flurförderfahrzeugen wie Gabelstaplern. In der Serie finden Sie insgesamt sieben verschiedene Ausführungen mit jeweils besonderen Eigenschaften: 
 Die Typen DVC153-24/36-12, DVC153-48-12, DVC153-80-12 unterscheiden sich in der zur Verfügung gestellten Eingangsspannung und geben eine konstante Ausgangsspannung von 50 Watt weil maximal 12 Ampere ab. Die Bautypen DVC453-24/36-24 und DVC453-48/80-24 können mit einer Eingangsspannung zwischen 24 und 80 V DC arbeiten und geben somit eine Ausgangsleistung von 450 Watt ( das entspricht 24,3 VDC Ausgangsspannung) ab. 
 Die DC-DC-Wandler DVC853-48/80-13,8 und DVC1903-48/80-24 können mit einer variablen Eingangsspannung von 48 bis 80 VDC arbeiten und geben somit 966 bzw. 1.680 Watt Ausgangsleistung ab. Diese beiden Typen vereint aber noch eine Besonderheit. Sie besitzen ein sogenanntes Boostverhalten und können für ca. 4 Sekunden eine maximale Ausgangsleistung von 2.208 Watt (DVC853-48/80-13,8) beziehungsweise 3.840 Watt (DVC1903-48/80-24) zur Verfügung stellen.   
 Die DVCx3 in der Übersicht 
 
 
 
 
  Typen der DVCx3  
  Ausgangs- 
  leistung  
 
  Eingangs- 
  spannung  
 
  Ausgangs- 
  spannung Max.  
 
  Ausgangs- 
  strom  
 
  Steuer- 
  eingänge  
 
 
 
 DVC153-24/36-12 
 150W 
 24–36VDC 
 12,5VDC 
 12A 
 &amp;nbsp; 
 
 
 DVC153-48-12 
 150W 
 48VDC 
 12,5VDC 
 12A 
 &amp;nbsp; 
 
 
 DVC153-80-12 
 150W 
 80VDC 
 12,5VDC 
 12A 
 &amp;nbsp; 
 
 
 DVC453-24/36-24 
 450W 
 24–36VDC 
 24,3VDC 
 18,5A 
 &amp;nbsp; 
 
 
 DVC453-48/80-24 
 450W 
 48–80VDC 
 24,3VDC 
 18,5A 
 &amp;nbsp; 
 
 
 DVC853-48/80-13,8 
 966W (2.208W (t&amp;lt;=4s)) 
 48–80VDC 
 13,8VDC 
 70A Boost 160A (t&amp;lt;=4s) 
 Option:
 CAN / RS232 
 
 
 
 DVC1903-48/80-24 
 1680W (3.840W (t&amp;lt;=4s)) 
 48–80VDC 
 13,8VDC 
 70A Boost 160A (t&amp;lt;=4s) 
 Option:
 CAN / RS232 
 
 
 
 
 
  Die DVCH-Serie 
   
 Die DVCH-Serie Gleichspannungswandler wurde speziell für den Einsatz in Hybrid- und E-Fahrzeugen konzipiert. Die Produkte DVCH1503 und DVCH3003 sind extrem leistungsstarke und dabei sehr kompakte DC DC Wandler mit einem Wirkungsgrad von typischerweise 95%. Diese DC DC Converter ermöglichen die Einsparung der Lichtmaschine in Hybrid- und E-Fahrzeugen durch Anpassung der Spannung des Hochvolt-Energiespeichers an den Bordnetz-Computer. Auch viele weitere Features zeichnet diese Reihe aus: 
 
 400VDC–800VDC Eingangsbereich (Hochvolt) 
 Leistungsbereich bis zu 3 kW 
 Einstellbare Ausgangsspannung 
 Verschiedene Spannungsbereiche und Leistungen (steuerbar, z.B. CAN) 
 hoher Wirkungsgrad – typ. 95% 
 Kurzschluss- und Leerlauffest, Übertemperaturschutz 
 Schutzart IP65, IP67 &amp;amp; IP6K9K 
 Durch CAN Schnittstelle verschiedene Spannungsbereiche und Leistungen steuerbar 
 Galvanisch getrennter Schaltregler 
 Interlock-Funktion 
 Geschützt gegen ungünstige Umwelteinflüsse (IP-Schutz) 
 
  Die DVCH Serie im Überblick 
 
 
 
 
  Typ  
  Ausgangs- 
  leistung  
 
  Eingangs- 
  spannung  
 
  Ausgangs- 
  spannung  
 
  Max. Ausgangs- 
  strom  
 
  Steuer- 
  eingänge  
 
 
 
  HV-DC/DC Wandler DVCH3000 
 Gewicht: 5,5 kg 
 Abmaße (B x H x T): 
 295 x 233 x 68,5 mm 
 
 &amp;nbsp; 
 555VDC (400..800VDC / 1200VDC für 1s) 
 12V/24V/48V 
 210A @12VDC 
 Kundenspezifische Steuereingänge/Steuerausgänge möglich (z.B. INHIBIT, DC OK-Ausgang, u.v.m.) 
 
 
 DVCH451-370-14 
 450W 
 180– 450VDC 
 14,2VDC 
 27A  (boost 30A) 
 Optional: ITO, Power Good 
 
 
 DVCH451-500-14 
 450W 
 270– 600VDC 
 C 14,2VDC 
 27A  (boost 30A) 
 Optional: ITO, Power Good 
 
 
 DVCH500-245-13,8 
 500W 
 195–
 290VDC 
 
 13,8VDC 
 35A4
 (boost 42A) 
 
 Optional: ITO, Power Good 
 
 
 DVCH1503-400-12 
 1500W 
 200–
 480VDC 
 
 0–15VDC 
 112A 
 CAN 
 
 
 DVCH1503-400-24 
 1500W 
 200–
 480VDC 
 
 0–30VDC 
 56A 
 CAN 
 
 
 DVCH1503-700-12 
 1500W 
 380–
 800VDC 
 
 0–15VDC 
 112A 
 CAN 
 
 
 DVCH1503-700-24 
 1500W 
 380–
 800VDC 
 
 0–30VDC 
 56A 
 CAN 
 
 
 DVCH3003-400-12 
 3000W 
 200–
 480VDC 
 
 0–15VDC 
 224A 
 CAN 
 
 
 DVCH3003-400-24 
 3000W 
 200–
 480VDC 
 
 0–30VDC 
 112A 
 CAN 
 
 
 DVCH3003-700-12 
 3000W 
 380–
 800VDC 
 
 0–15VDC 
 224A 
 CAN 
 
 
 DVCH3003-700-24 
 3000W 
 380–
 800VDC 
 
 0–30VDC 
 112A 
 CAN 
 
 
 
 
 Des Weiteren sind beide Wandler mit einer CAN- Schnittschnelle ausgestattet und ermöglichen so eine Kommunikation nach Standard und J1939 Protokoll. Zusätzlich kann hier sogar eine Ausgangsspannung von bis zu 30 V eingestellt werden. 
 Sie benötigen einen höheren oder tieferen Ein- und/oder Ausgangs-Spannungsbereich? Benachrichtigen Sie uns! Auf Kundenwunsch können wir Ihnen auch individuelle Lösungen anbieten. 
  Fazit:  Die schlanke und leistungsfähige Planartechnologie bietet dem Kunden in den verschiedensten Produktionsbereichen einen entschiedenen Technologievorteil. Denn mit den modularen, planaren Transformatoren gelingt es auch komplexe Produkte zu verschlanken und so selbe Qualität auf viel weniger Raum zu leisten. DC-DC-Wandler sind aus unserer modernen Gesellschaft nicht weg zu denken. Durch immer weitere Entwicklungen werden immer leistungsstärkere und einsatzfähigere DC/ DC Converter entwickelt. 
 Haben Sie Fragen oder suchen Sie individuelle Wechselstromrichter? Dann kontaktieren Sie uns gerne. 
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                            <updated>2021-02-25T08:00:00+01:00</updated>
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            <title type="text">Deutronic DBL-1200 Ladecomputer für Volvo freigegeben und sofort bei uns zu S...</title>
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                                            NEU Volvo Zertifizierter Partner
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                <![CDATA[
                 Wir freuen uns, Ihnen mitteilen zu können, dass wir Ihr zertifizierter &amp;amp; zuverlässiger Partner für Deutronic KFZ-Ladegeräte / Ladecomputer sowie das Zubehör sind. 
  Deutronic als führender Anbieter von Ladegeräten / Ladecomputern und Zubehör liefert bereits seit Jahren an die Automobilindustrie. Wir die IBV Becker+Kraus GmbH als „certified Partner“ bietet die komplette Palette an Produkten, die speziell auf die Bedürfnisse von Volvo Händlern zugeschnitten sind. Unsere Produkte zeichnen sich durch Qualität, Zuverlässigkeit und Innovation aus.  
 Hier sind einige Highlights unseres Sortiments: 
 NEU Volvo Zertifizierter Partner 
 Ladegeräte: 
  Die Deutronic DBL1200-14 mit der speziellen Volvo Software – Volvo Artikelnummer: 9515256  
 Ladekabel: 
 Die Deutronic Ladekabel als Ersatzteil in 5m Volvo Artikelnummer: 99899963 – diese sind zusätzlich auch noch in 3m und 7m erhältlich. 
 Wandhalterungen: 
 Die passende Wandhalterung für die DBL1200 mit der Volvo Artikelnummer: 9815258 
 Ladewagen: 
 Der passende Ladewagen (Transportwagen) für die DBL1200 mit der Volvo Artikelnummer: 9815257 
 Bei Fragen oder Interesse stehen wir Ihnen jederzeit zur Verfügung. Kontaktieren Sie uns noch heute, um mehr über unsere Produkte und Sonderangebote zu erfahren. Wir freuen uns darauf, Sie bei Ihren Ladegerätebedürfnissen zu unterstützen! 
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                            <updated>2021-02-25T08:00:00+01:00</updated>
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            <title type="text">Kundeneinlass-Ampelsystem</title>
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                                            Kundeneinlass Steuerung in Geschäften, Arztpraxen, Apotheken und Behörden. Einlass auf Knopfdruck in der CORONA Krise - für Ihre Sicherheit und die Sicherheit Ihrer Kunden!
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            </summary>
            <content type="html">
                <![CDATA[
                 Kundeneinlass-Ampelsystem 
  Einlass auf Knopfdruck in der CORONA Krise - für Ihre Sicherheit und die Sicherheit Ihrer Kunden!  
 Mit dieser Ampel können Sie ganz einfach vor dem Eingang des Gebäudes oder den Räumlichkeiten signalisieren, ob aktuell ein Zutritt gewährt werden kann. Somit ist gewährleistet, dass sich nicht zu viele Personen im Laden oder in der Praxis befinden und der Sicherheitsabstand eingehalten werden kann. Die Zutrittssteuerung besteht aus einer Ampel mit Funkelement, Fuß, Winkel zum Anbringen an die Wand und einem Netzteil für eine 230V Stromversorgung.  Falls keine Steckdose außerhalb des Gebäudes vorhanden ist, kann die Zutrittssteuerung alternativ mit einem USB-Anschlusselement ausgerüstet werden, welches Sie an einer handelsüblichen USB- Powerbank betreiben.  
 Die Zutrittssteuerung ist ideal für Supermärkte, Einzelhandel, wie z.B. Bäckereien, Metzgereien, Tankstellen, Apotheken, Arztpraxen, Krankenhäuser oder Behörden geeignet. Für andere Einsatzzwecke stellen wir Ihnen gerne ein individuelles Set zusammen. 
  Inhalt (230 V Version):  
 
 Funkgesteuerte Signalsäule für den Außenbereich (grün/rot) 
 Beschriftungstafel zur Erklärung der Signalfarben (z. B. grün = bitte eintreten; rot = bitte warten) der Text für die Beschriftungstafel kann durch Kunden individuell gestaltet werden. 
 Fernsteuerung zur einfachen Bedienung 
 Befestigungsmaterial und Netzteil 
 
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                            <updated>2020-04-23T07:30:00+02:00</updated>
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            <title type="text">Mobiler Roboter LD-250 trägt Nutzlasten von bis zu 250 kg</title>
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                <![CDATA[
                
                                            Der neue mobile Roboter LD-250 von Omron bewältigt Nutzlasten von bis zu 250 kg und ist das stärkste und neueste Mitglied unserer mobilen Roboter der LD-Serie.
                                        ]]>
            </summary>
            <content type="html">
                <![CDATA[
                 Der neue mobile  Roboter LD-250 von Omron  bewältigt Nutzlasten von bis zu 250 kg und ist das stärkste und neueste Mitglied unserer mobilen Roboter der LD-Serie. 
 Im Zusammenspiel mit dem Fleet Manager, der erstmals in der Branche die Steuerung mehrerer mobiler Roboter mit unterschiedlichen Nutzlasten über ein einziges System ermöglicht, trägt der LD-250 zu einem flexibleren und optimierten autonomen Materialtransport bei. 
 Der neue mobile Roboter LD-250 eignet sich ideal für den Transport großer Automobilkomponenten wie Getriebeblöcke oder sperrige Verpackungsmaterialien. Zur Optimierung des autonomen Materialtransports können Kunden den branchenweit ersten Fleet Manager von OMRON einsetzen, mit dem sich bis zu 100 mobile OMRON-Roboter mit verschiedenen Nutzlasten und Funktionen steuern lassen. Der Fleet Manager übernimmt hierbei die Aufgaben des Verkehrs- und Batteriemanagement sowie der Auftragsverwaltung. 
 &amp;nbsp; 
 Die Vorteile des neuen LD-250 auf einen Blick: 
  Höhere Nutzlast und robustere Konstruktion:  Mit einer Nutzlast von 250 Kilogramm ist der LD-250 eine leistungsstarke Ergänzung der LD-Serie für mobile Roboter von OMRON. 
 Der LD-250 ist mit robusteren Metallverkleidungen ausgestattet, die Stößen und anspruchsvollen Einsätzen standhalten. Er eignet sich zum Beispiel für den Transport sperriger Gegenstände wie Getriebeblöcke, Sitze oder Kabelbäume in der Automobilindustrie sowie für voluminöse Verpackungsmaterialien in der Lebensmittel- und Rohstoffindustrie. 
  Flotten mit unterschiedlichen Robotertypen:  Mit dem branchenführenden Fleet Manager können Kunden problemlos eine mobile Flotte mit bis zu 100 Robotern verwalten, die aus unterschiedlichen Robotermodellen bestehen kann. Diese lassen sich über dasselbe System steuern, ohne dass sich Anwender um die Kompatibilität oder Leistung sorgen müssen. 
  Schnellere Rendite:  Dank der hohen Traglast des LD-250 können Kunden den mobilen Roboter stärker beladen, wodurch weniger Fahrten mit schwereren Chargen erforderlich sind, was die Rendite erhöht. Kunden können die LD-Modelle miteinander kombinieren, um das effizienteste und flexibelste Materialtransportsystem zu schaffen. 
  Individuell anpassbar:  Die LD-Serie ist die bestmöglich anpassbare mobile Lösung für industrielle Umgebungen. Der LD-250 lässt sich mit Förderbändern, Kuriersystemen und adaptiven Materialtransportmechanismen auf einfache Weise individuell ausstatten. So wird eine Lösung geschaffen, die den Kundenanforderungen bestmöglich entspricht. Der LD-250 nutzt zudem die Möglichkeiten der LD-Modellreihe, mobile Flotten durch leistungssteigerndes Zubehör, wie beispielsweise HAPS *1 , seitliche Laser oder das bildgesteuerte Lokalisierungssystem Acuity *2  individuell anzupassen. 
 Durch die Kombination des LD-250 mit kollaborativen Robotern (Cobots) der Serie TM von OMRON wird auch ein neuer Markt für leistungsstarke „mobile Manipulatoren“ geschaffen, die sowohl Manipulationsaufgaben als auch den Materialtransport bewältigen können. 
 Der neue LD-250 ist ab sofort bei uns erhältlich. 
   *1 HAPS: Hochpräzises Positionierungssystem   
   *2 Acuity: Die patentierte Acuity-Technologie bietet eine zusätzliche Lokalisierungsmethode, durch die der mobile Roboter an sich häufig ändernde Umgebungen angepasst werden kann.   
 &amp;nbsp; 
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                            <updated>2020-04-23T00:00:00+02:00</updated>
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            <title type="text">EvoSIGNAL - Schnell und einfach zur passenden Signalisierung</title>
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                                            Mit EvoSIGNAL ist der Weg zu Ihrem passenden Signalgerät nun so einfach wie nie zuvor: Ein übersichtliches Baukastensystem, das nahezu sämtliche Anwendungsbereiche optimal bedient.
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                <![CDATA[
                  Alle Vorteile der Evo SIGNAL -Serie auf einen Blick !   
  Form-fit-function  Universeller Baukasten mit durchgängigem Konzept in drei Größen (Mini - Midi - Maxi) 
  Kompatibilität  Einfacher Austausch von Vorgängerprodukten 
  Best in Class  Gute Sichtbarkeit von allen Seiten, robust, leistungsstark und manipulationssicher 
  Einfache, intuitive Montage  Poka Yoke, wenig Teile, einfacher elektrischer Anschluss 
  Twinfunktionen  Twin LIGHT  / Twin FLASH  – zwei Leuchtbilder in einem, auch als Eskalationsstufe nutzbar 
  Deutlich reduzierte Artikelanzahl  bei kompletter Sortimentsbreite 
  Modular, einfach, übersichtlich  Mit drei Größen sämtliche Einsatzbereiche abdecken – das schafft nur Evo SIGNAL . 
 Einfach übersichtlich - das bedeutet weniger Aufwand mit weniger Artikelnummern bei voller Sortimentsbreite und gleichzeitig volle Kompatibilität zum Vorgängerprodukt. Evo SIGNAL  - die intelligente Signalisierung mit Zukunftspotential. 
 &amp;nbsp; 
    
                ]]>
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                            <updated>2018-11-21T00:00:00+01:00</updated>
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            <title type="text">Neuheit: DVCH3000 Serie &gt; Gleichspannungswandler für Hybrid- und E-Fahrzeuge</title>
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                                            Gleichspannungswandler für Hybrid- und E-Fahrzeuge Bei Hybrid- bzw. Elektrofahrzeugen spielen elektronische Komponenten wie z. B. Hochvolt Energiespeicher, E-Maschine u.v.w. eine bedeutende Rolle. Je nach Elektrifizierungsgrad des Fahrzeugs werden Komponenten aus herkömmlichen...
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                <![CDATA[
                 DVCH3000 
   Hochvolt Gleichspannungswandler für Hybrid- und E-Fahrzeuge!   
 Bei Hybrid- bzw. Elektrofahrzeugen spielen elektronische Komponenten wie z. B. Hochvolt Energiespeicher, E-Maschine u.v.w. eine bedeutende Rolle. Je nach Elektrifizierungsgrad des Fahrzeugs werden Komponenten aus herkömmlichen Antriebskonzepten durch leistungsfähigere ersetzt. So kann bei Hybrid- bzw. Elektrofahrzeugen die Lichtmaschine eingespart werden, die das 12V/24V/48V Bordnetz versorgt. Statt dessen wird ein DC/DC-Wandler benötigt, der die Spannung  des Hochvolt Energiespeichers auf die Bordnetzspannung herabsetzt. Der HV-DC/DC Wandler DVCH3000 erfüllt die in einem Fahrzeug auftretenden Anforderungen und besticht zudem mit extrem geringen Bauvolumen und sehr hohem Wirkungsgrad. 
 &amp;nbsp; 
 
 
  400VDC–800VDC  Eingangsbereich 
  Leistungsbereich bis zu 3kW  
 Einstellbare Ausgangsspannung 
 hoher Wirkungsgrad – typ. 95% 
 Kurzschluss- und Leerlauffest, Übertemperaturschutz 
 Schutzart IP65, IP67 &amp;amp; IP6K9K 
 Per CAN-Bus steuerbar 
 Galvanisch getrennter Schaltregler 
 
 
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                            <updated>2018-08-03T13:30:00+02:00</updated>
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            <title type="text">Neue Serie von Deutronic. SC Smart Charger Batterieladegeräte für den Showroo...</title>
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                                            Die Deutronic DBLW Serie wurde speziell für das Laden und Überwachen von bleibasierten und LiFePO4 Akkus konzipiert. Der adaptive Lade- und Überwachungs-algorithmus prädestiniert die Ladecomputer für den Einsatz in Fahrzeugshowrooms. Eine geschlossene sowie sehr robuste Bauwei...
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                <![CDATA[
                 Die Deutronic  DBLW Serie  wurde speziell für das Laden und Überwachen von bleibasierten und LiFePO4 Akkus konzipiert. Der adaptive Lade- und Überwachungs-algorithmus prädestiniert die Ladecomputer für den Einsatz in  Fahrzeugshowrooms . Eine geschlossene sowie sehr robuste Bauweise ermöglicht zudem den Einsatz in  KFZ Werkstätten  und bei  KFZ-Logistikpartnern . 
 
  Produktneuheit – demnächst verfügbar  
 
 
 &amp;nbsp; Konzipiert für Pb und LiFePO 4  Akkus:  
 
 
 Hochgenaue Kabelkompensation [∆U ≤ ~30mΩ * 35A = 1,05 VDC] 
 PowerUp Modus: Modus um tiefentladene LiFePO 4  Akkus zum Zuschalten zu bringen&amp;nbsp;(sofern im Akku integrierte Elektronik dies zulässt) 
 
 &amp;nbsp; 
 
  Adaptiver und dynamischer Lade- bzw Überwachungsalgorithmus:  
 LTC Lademodi für Anforderungen im Showroom optimiert 
 Dynamische Anpassung an Akku und Verbrauchssituation 
 
 &amp;nbsp; 
 
  Optimierte Bedienbarkeit:  
 Nach dem Anklemmen [Netz ein/aus, Start/Stop (gültiges Zuschaltintervall)] wird die Batterie „sofort“ geladen 
 Batterie-Ladezustand und Prozess (z.B. Versorgungsvorgang) werden via RGB-LEDs angezeigt 
 Letzter aktiver Modus wird nach Netz-AN wieder hergestellt 
 
 &amp;nbsp; 
 
  Umfangreiche Diagnose- und Service-Aktivitäten möglich:  
 Anbindung an PCs mit Windows Betriebssystem via USB HID 
 Leistungsstarker Microcontroller 
 
 &amp;nbsp; 
   Folgende neue Geräte stehen bald zur Verfügung!   
 
 
 
 Typ 
 Eingangsspannung 
 Ausgang V 
 Ausgang 
 &amp;nbsp; 
 
 
 DBLW301 
 100-240 VAC 
 nom. 14,4 / adaptiv 
 300 W 
 &amp;nbsp; 
 
 
 DBLW501 
 100-240 VAC 
 nom. 14,4 / adaptiv 
 500 W 
 &amp;nbsp; 
 
 
 DBLW751 
 100-240 VAC 
 nom. 14,4 / adaptiv 
 750 W 
 &amp;nbsp; 
 
 
 DBLW1001 
 100-240 VAC 
 nom. 14,4 / adaptiv 
 1000 W 
 &amp;nbsp; 
 
 
 DBLW1201 
 100-240 VAC 
 nom. 14,4 / adaptiv 
 1200 W 
 
 
 
    
                ]]>
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                            <updated>2018-04-11T12:00:00+02:00</updated>
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            <title type="text">Neue Serie von Deutronic. DBLW Batterieladegeräte für den Showroom- und Werks...</title>
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                                            Die Deutronic DBLW Serie wurde speziell für das Laden und Überwachen von bleibasierten und LiFePO4 Akkus konzipiert. Der adaptive Lade- und Überwachungs-algorithmus prädestiniert die Ladecomputer für den Einsatz in Fahrzeugshowrooms. Eine geschlossene sowie sehr robuste Bauwei...
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                 Die Deutronic  DBLW Serie  wurde speziell für das Laden und Überwachen von bleibasierten und LiFePO4 Akkus konzipiert. Der adaptive Lade- und Überwachungs-algorithmus prädestiniert die Ladecomputer für den Einsatz in  Fahrzeugshowrooms . Eine geschlossene sowie sehr robuste Bauweise ermöglicht zudem den Einsatz in  KFZ Werkstätten  und bei  KFZ-Logistikpartnern . 
 
  Produktneuheit – demnächst verfügbar  
 
 
 &amp;nbsp; Konzipiert für Pb und LiFePO 4  Akkus:  
 
 
 Hochgenaue Kabelkompensation [∆U ≤ ~30mΩ * 35A = 1,05 VDC] 
 PowerUp Modus: Modus um tiefentladene LiFePO 4  Akkus zum Zuschalten zu bringen&amp;nbsp;(sofern im Akku integrierte Elektronik dies zulässt) 
 
 &amp;nbsp; 
 
  Adaptiver und dynamischer Lade- bzw Überwachungsalgorithmus:  
 LTC Lademodi für Anforderungen im Showroom optimiert 
 Dynamische Anpassung an Akku und Verbrauchssituation 
 
 &amp;nbsp; 
 
  Optimierte Bedienbarkeit:  
 Nach dem Anklemmen [Netz ein/aus, Start/Stop (gültiges Zuschaltintervall)] wird die Batterie „sofort“ geladen 
 Batterie-Ladezustand und Prozess (z.B. Versorgungsvorgang) werden via RGB-LEDs angezeigt 
 Letzter aktiver Modus wird nach Netz-AN wieder hergestellt 
 
 &amp;nbsp; 
 
  Umfangreiche Diagnose- und Service-Aktivitäten möglich:  
 Anbindung an PCs mit Windows Betriebssystem via USB HID 
 Leistungsstarker Microcontroller 
 
 &amp;nbsp; 
   Folgende neue Geräte stehen bald zur Verfügung!   
 
 
 
 Typ 
 Eingangsspannung 
 Ausgang V 
 Ausgang 
 &amp;nbsp; 
 
 
 DBLW301 
 100-240 VAC 
 nom. 14,4 / adaptiv 
 300 W 
 &amp;nbsp; 
 
 
 DBLW501 
 100-240 VAC 
 nom. 14,4 / adaptiv 
 500 W 
 &amp;nbsp; 
 
 
 DBLW751 
 100-240 VAC 
 nom. 14,4 / adaptiv 
 750 W 
 &amp;nbsp; 
 
 
 DBLW1001 
 100-240 VAC 
 nom. 14,4 / adaptiv 
 1000 W 
 &amp;nbsp; 
 
 
 DBLW1201 
 100-240 VAC 
 nom. 14,4 / adaptiv 
 1200 W 
 
 
 
    
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                            <updated>2018-04-11T12:00:00+02:00</updated>
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            <title type="text">Entdecken Sie die mobile Robotik</title>
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                                            Die mobilen Roboter von Omron sind vollautonome intelligente Fahrzeuge. Sie helfen den Durchsatz zu erhöhen, Maschinenstillstandszeiten zu reduzieren, Fehler zu eliminieren, die Materialrückverfolgbarkeit zu verbessern und ermöglichen es den Mitarbeitern, sich auf Aufgaben zu ...
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                <![CDATA[
                  Die mobilen Roboter von Omron sind vollautonome intelligente Fahrzeuge. Sie helfen den Durchsatz zu erhöhen, Maschinenstillstandszeiten zu reduzieren, Fehler zu eliminieren, die Materialrückverfolgbarkeit zu verbessern und ermöglichen es den Mitarbeitern, sich auf Aufgaben zu konzentrieren, die komplexe menschliche Fähigkeiten erfordern.  
   Darüber hinaus navigieren die mobilen Roboter von Omron&amp;nbsp;– im Gegensatz zu herkömmlichen fahrerlosen Transportfahrzeugen (FTF)&amp;nbsp;– anhand der räumlichen Gegebenheiten der Anlage und erfordern keine teuren Umbauten.   
    
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                            <updated>2017-09-21T00:00:00+02:00</updated>
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            <title type="text">&quot;Neu&quot; Mobiler KFZ Batterietester! Ein muss für jeder KFZ Werkstatt</title>
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                                            Deutronic D-PBAT Portabler Batterietester inkl. Ladezangen und integrierten Drucker. Das D-PBAT ist ein tragbares Batterietestgerät, das neben dem Zustand einer 12 V Automotive- Starterbatterie auch Aussagen über deren Kaltstartfähigkeit und über eine eventuelle Fehlfunktion d...
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                <![CDATA[
                  Das D-PBAT ist ein tragbares Batterietestgerät, das neben dem Zustand einer 12 V Automotive- Starterbatterie auch Aussagen über deren Kaltstartfähigkeit und über eine eventuelle Fehlfunktion des KFZ Start- oder Ladesystems liefert. Es ist geeignet für alle 12V Bleibatterien inkl. GEL-, AGMund EFB Typen. Außerdem ist das D-PBAT als DC Voltmeter, Amperemeter und Thermometer für die Umgebungstemperatur verwendbar. Zudem können auch 24V Systeme (zwei 12V Batterien in Serie geschaltet) getestet werden. Der einstellbare QC-Modus ist für Batteriehersteller oder -händler bestens geeignet um viele Messungen in kurzer Zeit durchzuführen. Aber auch für Hersteller, die Batterien in ihrem Produkt verwenden ist er hilfreich bei der Wareneingangskontrolle. Aufgrund der Selbstkalibrierfunktion und einer universellen Software, ist das Gerät absolut wartungsfrei.    
  D-PBAT Portabler Batterietester mit integrierten Drucker, für 12V bleibasierte Nass-, VRLA-, GEL-&amp;amp; AGM-Akkus und 24V Systeme  
 Funktionen: - Zustandsmessung der Automotive-Starterbatterie - Messen der Kaltstartfähigkeit* - Ermitteln von Fehlfunktionen im Start- und Ladesystems* - DC Voltmeter - Amperemeter* - Thermometer für die Umgebungstemperatur - Geeignet für 24VDC Systeme - Schnelles und einfaches Messen 
  zum Testen von Starterbatterien im Automotivbereich  
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                            <updated>2017-09-20T00:00:00+02:00</updated>
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            <title type="text">S8FS-G-Serie</title>
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                                            Die neue Serie S8FS-G ist in vielfältigen Ausführungen erhältlich, die sich hervorragend für die Direktmontage in der Maschine eignen. Sie sind zudem in zwei Montagekonfigurationen verfügbar: direkt und mit DIN-Schiene.
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                <![CDATA[
                 Spannungsversorgungen mit Metallrahmen 
 5 Dinge, an die Sie denken sollten 
 
 Große Bandbreite: von 15 W bis 600 W&amp;nbsp; 
 Flexible Konstruktion durch Direktmontage und/oder DIN-Schienenmontage mit einer breiten Auswahl an Ausgangsspannungen (5 bis 48 V DC) 
 Zuverlässige hohe Leistung und verbesserte Rostbeständigkeit dank Aluminium/Edelstahl-Gehäuse 
 Breite Auswahl an Normen und Zertifizierungen 
 Erweiterte Einsatzfähigkeit durch eine umfangreiche Auswahl an Montagemöglichkeiten, übersichtliches Display, Verliersicherung der Schrauben bei der Demontage 
 
  Funktionen und Vorteile 
 Die neue Serie S8FS-G ist in vielfältigen Ausführungen erhältlich, die sich hervorragend für die Direktmontage in der Maschine eignen. Sie sind zudem in zwei Montagekonfigurationen verfügbar: direkt und mit DIN-Schiene. 
 
 Ausgangsspannungen von 5, 12, 15, 24 oder 48 V DC, Eingangsspannungen: 100 bis 240 V AC (85 bis 264 V AC), 120 bis 370 V DC 
 Betriebstemperatur: -20 bis +70 °C 
 Schutz gegen Überlast, Überspannung und Kurzschlüsse 
 Erfüllt EMI EN 55011 Klasse B 
 CE, cULus, cURus, EN60950-1, EN50178, IEC, Zertifizierung bis 3.000 m Höhe 
 Für verschiedene Modelle sind auf Anfrage zusätzliche Optionen verfügbar (paralleler Betrieb, Anschluss, Fernbedienung, Beschichtung, längere Haltezeit) 
 
  Märkte und Anwendungen 
 
 Maschinen in der Massenfertigung 
 Spannungsversorgung von Lichtquellen 
 Hersteller von Aufzugsanlagen 
 Kommunikationsschaltanlagen 
 Lötmaschinen 
 Backöfen 
 
  Verkaufsaspekte 
 S8FS-G bietet innerhalb der Familie der Spannungsversorgungen mit Metallrahmen die höchste Leistung. Zugleich ist es das kosteneffiziente Modell der Produktfamilie. 
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            <title type="text">Neue Stromversorgung PIC480.241C: 24V, 20A</title>
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                <![CDATA[
                
                                            Ein leistungsstarkes 24V, 20A Hutschienen Netzteil (PIC480.241C) ergänzt die bereits erfolgreich eingeführten 120W- und 240W-Varianten.
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            <content type="html">
                <![CDATA[
                 Neue Stromversorgung PIC480.241C: 24V, 20A 
 Ein leistungsstarkes 24V, 20A Hutschienen Netzteil (PIC480.241C) ergänzt die bereits erfolgreich eingeführten 120W- und 240W-Varianten. 
 
  Kostenorientierte Stromversorgung   AC 200-240V Eingangsspannung 
  Hoher Wirkungsgrad   95.7% bei 230V und Volllast 
  Absolute Zuverlässigkeit   MTBF SN 29500, IEC 61709 bei +40°C liegt bei 482.000h 
  Robustes Gehäuse  Hochwertiges, schockresistentes Polycarbonatgehäuse 
  DC-OK Relaiskontakt   DC-OK Signal kann über einen Relaiskontakt ausgegeben werden 
  Außergewöhnlich kompakte Bauform   Breite nur 49mm 
 
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                            <updated>2017-09-20T00:00:00+02:00</updated>
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