Kommunikationsgegenstecker für DVCHx3 Wandler

Zubehör für DVCH SerieGrundkörper aus Aluminium und Rohrbiegekörper aus Edelstahl1/4“ AnschlussgewindeMontage auf Grundplatte des DVCHx3Die meisten Anforderungen in mobilen Anwendungen sind anspruchsvoll. Selbst Wandler mit sehr hohem Wirkungsgrad erzeugen Wärme, die abgeführt werden muss. Um die Kühlung bei anspruchsvollen Anwendungen zu verbessern, wird ein Kühlkörper empfohlen. Sollte auch das nicht ausreichen, steht ein ColdPlate zur Verfügung. Hier können Sie die Kühlung mit Ihrem System aktiv steuern.

DVCH3003-700-12 Gleichspannungswandler für Hybrid- und E-Fahrzeuge Eingang:400-900VDC Ausgang:12VDC Festspannung, Leistung bis 3kW DVCH3003-700-12 Bei Hybrid- bzw. Elektrofahrzeugen spielen elektronische Komponenten wie z. B. Hochvolt Energiespeicher, E-Maschine u.v.w. eine bedeutende Rolle. Je nach Elektrifizierungsgrad des Fahrzeugs werden Komponenten aus herkömmlichen Antriebskonzepten durch leistungsfähigere ersetzt. So kann bei Hybrid- bzw. Elektrofahrzeugen die Lichtmaschine eingespart werden, die das 12V/24V/48V Bordnetz versorgt. Statt dessen wird ein DC/DC-Wandler benötigt, der die Spannung des Hochvolt Energiespeichers auf die Bordnetzspannung herabsetzt. Der HV-DC/DC Wandler DVCH3000 erfüllt die in einem Fahrzeug auftretenden Anforderungen und besticht zudem mit extrem geringen Bauvolumen und sehr hohem Wirkungsgrad. 400VDC–900VDC Eingangsbereich Leistungsbereich bis zu 3kW Einstellbare Ausgangsspannung hoher Wirkungsgrad – typ. 95% Kurzschluss- und Leerlauffest, Übertemperaturschutz Schutzart IP65, IP67 & IP6K9K= Abhängig vom Anschlußstecker! Per CAN-Bus steuerbar Galvanisch getrennter Schaltregler

DVCH3003-700-12 Gleichspannungswandler für Hybrid- und E-Fahrzeuge Eingang:400-900VDC Ausgang:12VDC Festspannung, Leistung bis 3kW DVCH3003-700-12 Bei Hybrid- bzw. Elektrofahrzeugen spielen elektronische Komponenten wie z. B. Hochvolt Energiespeicher, E-Maschine u.v.w. eine bedeutende Rolle. Je nach Elektrifizierungsgrad des Fahrzeugs werden Komponenten aus herkömmlichen Antriebskonzepten durch leistungsfähigere ersetzt. So kann bei Hybrid- bzw. Elektrofahrzeugen die Lichtmaschine eingespart werden, die das 12V/24V/48V Bordnetz versorgt. Statt dessen wird ein DC/DC-Wandler benötigt, der die Spannung des Hochvolt Energiespeichers auf die Bordnetzspannung herabsetzt. Der HV-DC/DC Wandler DVCH3000 erfüllt die in einem Fahrzeug auftretenden Anforderungen und besticht zudem mit extrem geringen Bauvolumen und sehr hohem Wirkungsgrad. 400VDC–900VDC Eingangsbereich Leistungsbereich bis zu 3kW Einstellbare Ausgangsspannung hoher Wirkungsgrad – typ. 95% Kurzschluss- und Leerlauffest, Übertemperaturschutz Schutzart IP65, IP67 & IP6K9K= Abhängig vom Anschlußstecker! Per CAN-Bus steuerbar Galvanisch getrennter Schaltregler